RCOT писал(а):
NightPrizrak писал(а):
А шину таки не вызванивал.. а зря.. надо сказать полезнейший навык ;)
я-бы рекомендовал перед тем как дуть (это Вы уже умеете) научиться вызванивать ;)
ибо еси кто-то коротнёт 2 шара по шине - дулка Вам не поможет, а вот прозвонка очень даже
я-бы рекомендовал перед тем как дуть (это Вы уже умеете) научиться вызванивать ;)
ибо еси кто-то коротнёт 2 шара по шине - дулка Вам не поможет, а вот прозвонка очень даже
eсли Вaс нe зaтруднит обьяснитe кaк это сдeлaть.будeт многим полeзно
PCI-E x16 шина представляет собой 2 раза по 16 пар линий данных - т.е. 64 линии, 64 провода, по которым видеочип "общается" с чипсетом.
все эти линии подключаются не напрямую, а через разделительные СМД конденсаторы. Причём если видеоплата съёмная - то конденсаторы есть только на одной половине шины, а на второй - распаяно на материнке возле чипсета. На фото - набор конденсаторов - это одна половина шины, разделительные емкости которой стоят на видеоплате, а пятачки - это "прямые" линии от самого ЖПУ, их разделительные конденсаторы стоят на материнке возле чипсета.
Обе линии выходят на МХМ разъём, парами, разделёнными землянымиконтактами, т.е.на разъме это выглядит так:
X||X||X||X||X , где X - земля, а | - одна из шин данных.
Теперь о прозвонке.
Звонят тестером на режиме проверки диодов (режим измерения падения напряжения на переходе)
плюс цепляем к земле, минусом звоним шину чипов (т.е. еси мы звоним на разделительных кондёрах - то с одной стороны кондёра будет шина ГПУ, а с другой - Чипсета! это важно).
Теперь главное.
каждая линия в своей половине шины имеет одинаковое падение перехода!
соответственно из 64 линий ГПУ 32 будут с падением, допустим 730, и вторые 32 будут с падением 510 (цифры среднепотолочные, могут отличаться).
Точно так-же и со стороны чипсета (только там могут быть иные значения).
Важно чтобы каждая линия в своей "половинке" имела одинаковое падение (+- несколько единиц).
Прозванивая шину можно многое сказать.
Если одна или больше из шин "звенит" на 0 - значит она закорочена на землю, в большинстве случаев это слипшиеся шары.
Если одна или больше из шин имеет заметно бОльшее падение, чем её собратья по "половинке" - это отвал кристалла от подложки и чип под замену
Если одна или больше из шин имеет отклонение порядка 10% в сторону мЕньшего падения - это означает что вы слепили шары шины между собой. Вызвоните ещё шины с небольшим отклонением и прозвоните их между собой - увидите КЗ.
Прозванивая шину ГПУ-Чипсет - легко выяснить в какую сторону копать, когда вопрос спорный - что менять ЖПУ или чипсет.