alezru писал(а):
они те так уж и просты
Мотор двухобмоточный - рабочая и "пусковая", одним концом соединены вместе и на него подаётся "0". Рабочая обмотка подключена через обмотку токового реле к фазе. "Пусковая" подключена к фазе через два конденсатора (в момент пуска). После выхода мотора на рабочий режим, токовое реле отпускает и остаётся подключенным к обмотке конденсатор с меньшей ёмкостью...